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HO-207商品解説トミックスの完成品HOゲージ車両、JR DD51 1000形ディーゼル機関車(寒地型・JR貨物新更新車)です。前面窓ガラスは旋回窓を装備した姿を再現ボンネットの先端両側面にあるラジエーターカバーは2分割の姿を再現ヘッドライトは電球色LEDによる点灯・ON-OFFスイッチ付駆動装置はCANON製モーター+フライホイール付採用角S・検査標記などの車体標記を印刷で再現通電端子を装備最小通過半径:R600ケイディーカプラー採用DD51-1000形の1052号機以降でA寒地仕様の車両のうち、貨物新更新車となった姿を再現スノープロウあり・無しの姿を再現可能なパーツ付属運転室横にある機器箱を新規製作で再現区名札シール付属車番はエッチングのナンバープレート貼り付けで選択式車番は「DD51-1146・1147・1156・1166」キャブ側面のJRFマークは印刷済み窓Hゴム・ボンネット繋ぎゴムは黒色で再現【実車ガイド】DD51形は1962年に1号機が登場、1978年まで増備が続けられ649両が誕生しました。JR貨物の鷲別機関区に所属したDD51形はA寒地仕様の車両が継承されました。一部の車両は更新工事などに合わせて車体色が変
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商品情報
HO-207
商品解説トミックスの完成品HOゲージ車両、JR DD51 1000形ディーゼル機関車(寒地型・JR貨物新更新車)です。
前面窓ガラスは旋回窓を装備した姿を再現
ボンネットの先端両側面にあるラジエーターカバーは2分割の姿を再現
ヘッドライトは電球色LEDによる点灯・ON-OFFスイッチ付
駆動装置はCANON製モーター+フライホイール付採用
角S・検査標記などの車体標記を印刷で再現
通電端子を装備
最小通過半径:R600
ケイディーカプラー採用
DD51-1000形の1052号機以降でA寒地仕様の車両のうち、貨物新更新車となった姿を再現
スノープロウあり・無しの姿を再現可能なパーツ付属
運転室横にある機器箱を新規製作で再現
区名札シール付属
車番はエッチングのナンバープレート貼り付けで選択式
車番は「DD51-1146・1147・1156・1166」
キャブ側面のJRFマークは印刷済み
窓Hゴム・ボンネット繋ぎゴムは黒色で再現
【実車ガイド】
DD51形は1962年に1号機が登場、1978年まで増備が続けられ649両が誕生しました。
JR貨物の鷲別機関区に所属したDD51形はA寒地仕様の車両が継承されました。
一部の車両は更新工事などに合わせて車体色が変