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ドライバーのフェースには複雑な構造からなる 60 層ものカーボン素材を採用し、エネルギー伝達を最適化することにより、ボール初速が SIM2 に比べ向上しました。さらに、軽量カーボンフェースにより余剰重量を生み出し、その分フェース面積を拡大することで安定性、寛容性も強化しました。また、音にもこだわり、サウンドエンジニアリングチームを結成し、優れた打音と打感を徹底的に追求しました。ドライバーのほか、3D カーボンクラウンを初採用し、より低・深重心を実現した『STEALTH フェアウェイウッド』や、カーボンクラウンの採用により飛距離性能と寛容性を両立しフェアウェイウッド感覚で飛ばせる『STEALTH レスキュー』、またトウ側の金属を取り去った新開発のトウラップテクノロジーの採用により、さらなる低重心化を実現した飛距離性能と寛容性を兼ね備える『STEALTH アイアン』などをラインアップします。ウィメンズモデルもドライバーからレスキューまで赤とシルバーを使用したデザインで統一しスタイリッシュでありながら、楽に振って楽に飛ばせるクラブに仕上がりました。
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14872円
13182円
17238円
16900円
左用 / バルド コルサ フォージド バウンス バック ウェッジ ファイヤーエクスプレス TT-45i BALDO CORSA FORGED BOUNCE BACK WEDGE
左用 / バルド コルサ フォージド バウンス バック ウェッジ ファイヤーエクスプレス MS-I BALDO CORSA FORGED BOUNCE BACK WEDGE
左用 / バルド コルサ フォージド バウンス バック ウェッジ ファイヤーエクスプレス DGL BALDO CORSA FORGED BOUNCE BACK WEDGE
エミリットバハマ EB-33 ユーティリティ MCI MCI120 フジクラ シャフト EMILLID BAHAMA ユーティリティー ウッド
エミリットバハマ EB-33 ユーティリティ ダイナミックゴールド DG AMTツアーイシュー トゥルーテンパー シャフト EMILLID BAHAMA ユーティリティー ウッド
エミリットバハマ EB-33 ユーティリティ 三菱ケミカル バッサラ アイアン BASSARA IRON シャフト EMILLID BAHAMA ユーティリティー ウッド
15548円
エミリットバハマ EB-33 ユーティリティ ATTAS アッタスアイアン 10S.10SX USTマミア シャフト EMILLID BAHAMA ユーティリティー ウッド
#4単品 エミリットバハマ EB-109 アイアン DIAMOND Speeder IRON ダイヤモンドスピーダー フジクラ シャフト EMILLID BAHAMA
バルド コルサ フォージド バウンス バック ウェッジ ファイヤーエクスプレス TT-45i BALDO CORSA FORGED BOUNCE BACK WEDGE
バルド コルサ フォージド バウンス バック ウェッジ ファイヤーエクスプレス MS-I BALDO CORSA FORGED BOUNCE BACK WEDGE
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商品情報
ドライバーのフェースには複雑な構造からなる 60 層ものカーボン素材を採用し、エネルギー伝達を最適化することにより、ボール初速が SIM2 に比べ向上しました。さらに、軽量カーボンフェースにより余剰重量を生み出し、その分フェース面積を拡大することで安定性、寛容性も強化しました。また、音にもこだわり、サウンドエンジニアリングチームを結成し、優れた打音と打感を徹底的に追求しました。ドライバーのほか、3D カーボンクラウンを初採用し、より低・深重心を実現した『STEALTH フェアウェイウッド』や、カーボンクラウンの採用により飛距離性能と寛容性を両立しフェアウェイウッド感覚で飛ばせる『STEALTH レスキュー』、またトウ側の金属を取り去った新開発のトウラップテクノロジーの採用により、さらなる低重心化を実現した飛距離性能と寛容性を兼ね備える『STEALTH アイアン』などをラインアップします。ウィメンズモデルもドライバーからレスキューまで赤とシルバーを使用したデザインで統一しスタイリッシュでありながら、楽に振って楽に飛ばせるクラブに仕上がりました。