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カスタムクラブ扱い・ご入金を確認後のメーカー発注となり納期にお時間を頂きます長さ・グリップなどのご指定をお願い致しますSTROKE LAB シャフト装着モデル「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となりフェース面のねじれが少ない仕上げに通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられ、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができますフェースにはホワイト・ホットインサートを搭載。ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置して高慣性モーメントを実現。また浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドにモバイルよりご覧の方へ→送料については『お届け、販売条件』/手数料については『お支払い方法』をそれぞれページ下部よりご確認下さい。ご注文時に自動計算されますが条件によって調整されます『PIN』『CHNECK』
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商品情報
カスタムクラブ扱い・ご入金を確認後のメーカー発注となり納期にお時間を頂きます長さ・グリップなどのご指定をお願い致しますSTROKE LAB シャフト装着モデル「TRI-BEAMパター」では、ホーゼルがトライアングル形状となりフェース面のねじれが少ない仕上げに通常のクランクホーゼルと変わらない重量でつくられ、トライアングルのヒール側は垂直でストレートに立ち上げられているため、違和感なく構えられることができますフェースにはホワイト・ホットインサートを搭載。ソフトでありながらしっかりと反発する性能を実現フェース寄りのトウ・ヒール部に約15g(6M,DOUBLE WIDE,DOUBLE WIDE CSは約10g)のウェイトを配置して高慣性モーメントを実現。また浅重心化も図られていることで、ボールスピードをコントロールしやすいヘッドにモバイルよりご覧の方へ→送料については『お届け、販売条件』/手数料については『お支払い方法』をそれぞれページ下部よりご確認下さい。ご注文時に自動計算されますが条件によって調整されます『PIN』『CHNECK』